内側のインサイドローズにある長丸穴に、ファスナー先端部をはめ込み、ファスナーを時計と逆方向に回転させ、ノブAssyを外します。
ESCが付いている場合は、ESC固定ビスを外さないでください。

ノブAssyを取外したあと、セットプレート固定ビス(2本)を外します。

※１.セットプレート固定ビスを外すと、外側のハンドル上部ハンドルローズ(L)が外れますますので注意してください。
※２.セットプレート固定ビスには、ワッシャーが付いており、取付時に使用するのでなくさないようにしてください。

室外側のハンドルローズ(S)固定ビスを、プラスドライバーでゆるめ、ハンドル全体を外します。

取外したハンドルローズ(L)の内側より、シリンダー固定ビス（2本）を外すと、シリンダーが取れます。

シリンダーローズを挟み込み、スピンドルにある溝を上にして、付属するシリンダー固定ビス（2本）で締め付けます。
この時、ALPHAマークが上になります。

シリンダーローズ(L)に、FBロック(シリンダーのキー溝は、このタイプは横向きです)を取り付けたらスピンドルのと、ハブの内側突起を合わせ錠ケースのハブに差込ます。
この時、図に示すようにサムレバーの先端が本体レトラクターの下側にくるようにします。

セットプレート固定ビスで締め付けます。そして、室外側のハンドルケース(S)のビスを締めます。

ノブAssyを取付けます。
本体より飛び出しているスピンドルをノブ側のスピンドル穴に、ノブ側より飛び出している半月芯を本体の半月芯溝に双方はめ込みます。
※ノブ側のサムターンが縦になるようにしてください。

インサイドローズにある長丸穴に、ファスナー先端部をはめ込み、ファスナーを回転させ締めていきます。

●キー（図1）及びサムターンの回転で、デッドボルトが作動するか。
●ノブの回転でラッチが作動するか。
●ノブを回転させ、手を離すと自動戻りするか。